原標題：成都電動自行車停放場所及充電設(shè)施這樣建

日前，成都市住建局、市規(guī)劃和自然資源局、市消防救援支隊聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步做好電動自行車停放場所及充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的通知》（以下簡稱《通知》），要求新建住宅小區(qū)，非機動車位與居住區(qū)項目同步設(shè)計、同步施工、同步驗收;既有住宅小區(qū)“應(yīng)建盡建、能建盡建”。 預(yù)計到2025年底，將實現(xiàn)成都市住宅小區(qū)充電端口數(shù)量與電動自行車保有量比例達到1：3的目標，最大限度滿足群眾電動自行車安全充電需求。

新建住宅小區(qū)：與居住區(qū)項目同步設(shè)計、同步施工、同步驗收

根據(jù)《通知》要求，對于新建的住宅小區(qū)，規(guī)劃和自然資源部門應(yīng)按照《成都市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》等要求，明確非機動車車位控制指標、數(shù)量及規(guī)模，與居住區(qū)項目同步設(shè)計、同步施工、同步驗收。 在規(guī)劃核實中未按建設(shè)工程規(guī)劃許可要求配建電動自行車停放場所的，不得通過規(guī)劃核實。

同時，新建住宅小區(qū)，電動自行車停放場所隨主體工程一并納入建設(shè)工程竣工驗收管理。 小區(qū)建設(shè)單位應(yīng)委托第三方專業(yè)機構(gòu)對同步配建的充電設(shè)施進行檢測，檢測合格后方可投入使用。

既有住宅小區(qū)：“應(yīng)建盡建、能建盡建”

在既有住宅小區(qū)方面，應(yīng)按照“應(yīng)建盡建、能建盡建”的要求，由各區(qū)（市）縣政府負責，屬地鎮(zhèn)（街道）具體實施，對既有住宅小區(qū)電動自行車停放場所及充電設(shè)施情況進行全面摸排，未設(shè)置停放場所或停放場所不滿足停車需求，或不符合消防安全要求的，要牽頭提出建設(shè)方案和計劃，按規(guī)定征求業(yè)主意見后，增設(shè)或改造電動自行車停放場所及充電設(shè)施。

有可利用空間的小區(qū)，按規(guī)定征求業(yè)主意見后，充分利用小區(qū)內(nèi)原有非機動車臨時停放場所、空地等公共用地進行建設(shè)，堅持停車棚與充電設(shè)施一體化建設(shè)。 涉及占用綠地的，應(yīng)按照規(guī)定要求履行占用綠地報批手續(xù)。

既有住宅小區(qū)已設(shè)置電動自行車停放場所，經(jīng)鎮(zhèn)（街道）委托的專業(yè)機構(gòu)核查后不滿足消防安全要求的，參照《四川省住宅小區(qū)電動自行車停放場所消防技術(shù)導(dǎo)則（試行）》等標準規(guī)范進行整改。

在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)和農(nóng)村集中安置區(qū)改造時，統(tǒng)籌考慮電動自行車停放場所建設(shè)，最大限度利用小區(qū)空間，設(shè)置滿足居民需求的電動自行車停放場所及充電設(shè)施。

其他區(qū)域：支持小區(qū)利用邊角余地建充電設(shè)施

《通知》中明確，場地資源緊張、無固定停放場所的住宅小區(qū)，在綜合考慮合規(guī)性、安全性、便利性的基礎(chǔ)上，支持利用小區(qū)周邊公共用地、邊角余地等規(guī)劃建設(shè)停放場所及充電設(shè)施，由各區(qū)（市）縣政府負責，屬地鎮(zhèn)（街道）具體實施。

支持在商場、寫字樓、醫(yī)院、體育場館等建筑樓宇建設(shè)電動自行車停放場所及充電設(shè)施，具體由業(yè)主單位或物業(yè)使用人按規(guī)定程序和標準要求建設(shè)。

機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位有條件的，應(yīng)充分利用本單位現(xiàn)有場地按標準建設(shè)電動自行車停放場所及充電設(shè)施，滿足本單位職工停放充電需求，提倡“滿電回家”。 利用電動自行車作為主要交通運輸工具的快遞、外賣等企業(yè)和共享電動自行車企業(yè)，應(yīng)自行建設(shè)電動自行車停放場所及充電設(shè)施。 鼓勵單位（企業(yè)）內(nèi)部充電設(shè)施提供對外開放共享服務(wù)。

積極引導(dǎo)電動自行車充（換）電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)充分利用小區(qū)附近、非機動車道旁邊、地鐵站周邊、公交場站等公共區(qū)域，大力推進電動自行車電池共享充（換）電柜建設(shè)，為小區(qū)居民和外賣、快遞等行業(yè)從業(yè)人員提供安全便捷充（換）電環(huán)境。 （成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）